记者从2022中国5G+工业互联网大会上获悉：作为5G规模商用和产业数字化的“新名片”，我国“5G+工业互联网”创新发展进入快车道，截至目前，全国“5G+工业
上海钢联11月15日发布数据显示，电池级碳酸锂单价最高涨至59.5万元/吨。两个月前，电池级碳酸锂价格刚刚站上50万元/吨的高位。持续攀升的价格背后，新能源汽车市场战况正酣，动力电池仍是供不应求。
时代变了，中国汽车不一样了。从落后到先进，从输入到输出，从廉价到高端，从拆解别人到被别人拆解……从2万辆到200万辆，20年来，中国汽车产业“征战”全球，整车出口量已跃居全球第二。
据外媒报道，根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions(以下简称为“AFS”)的最新数据，截至11月13日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产约390.46万辆汽车。AFS预测，到今年年底，全球汽车市场累计减产量将攀升至427.62万辆。
据外媒报道，根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions(以下简称为“AFS”)的最新数据，截至11月13日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产约390.46万辆汽车。AFS预测，到今年年底，全球汽车市场累计减产量将攀升至427.62万辆。
当地时间11月16日，在埃及沙姆沙伊赫举行的《联合国气候变化框架公约》第二十七次缔约方大会现场，中国角举办了一场名为“中国碳捕集利用与封存(CCUS)新进展”的边会。会上，《中国耦合CCUS制氢机遇(报告)》(以下简称报告)正式对外发布。
中国汽车工业协会11月10日发布的数据显示，10月份，我国汽车产销量分别达259.9万辆和250.5万辆，同比增长11.1%和6.9%，产销保持稳步增长态势，汽车市场自主化智能化进程加快。
目前，车载显示屏正朝着大屏化、高清化、交互化、形态多样化等方向发展。传统的液晶屏已经不能满足用户的需求，Mini LED等新型显示技术正在逐步向车载显示市场渗透，未来
在刚刚结束的进博会中，共计有37款新车首发亮相，其中9成均为新能源车型。显然，中国作为全国最大的新能源汽车消费市场，众多跨国车企关注着中国汽车未来的发展方向，除了汽
11月8日，乘联会发布10月中国乘用车销量数据。10月厂商批发销量219.1万辆，同比增长11.0%，环比下降4.6%，受新能源市场拉动，部分车企表现分化明显。1-10月的厂商批发销量达到1889.3万辆，同比增长14.0%。
近日，乘联会预估10月乘联会新能源乘用车厂商批发销量68万辆，环比9月增1%，同比去年10月增长约87%。并且公布了10月主力厂商新能源批发销量。
近期，我国多家汽车零部件上市公司陆续公布了2022年第三季度及前三季度财报。盖世汽车整理了其中25家主流企业上述报告期内业绩情况。
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