盖世汽车讯 据外媒报道，为了缩短开发时间，保时捷工程公司（Porsche Engineering）在现实生活中和虚拟环境中测试电驱动系统。据介绍，这些测试方法专门针对高压技术的要求进行了调整。
（ 图片来源：保时捷）
在德国比蒂格海姆-比辛根（Bietigheim-Bissingen）和意大利南部纳尔多（Nardo）的分公司，工程师在试验台上对高压电池进行测试。与此同时，通过硬件在环（HiL）模拟，可以对脉冲逆变器（PI）的软件进行测试。对于电力传动系统，PI具有重要意义，因其可将电池的直流电压转换为交流电压，或将电机的交流电压转换为直流电压，从而为电池充电。
在保时捷工程公司的不同场所，共有六个PI-HiL系统。由于测试的性质，可以对其进行远程控制，使没有类似系统的部门可以进行访问。保时捷工程公司的开发工程师Thomas Füchtenhans表示：“所有试验台均相互连接，并连接到存档系统，因此所有参与者都可以立即从服务器上获取数据。”
在进行这样的虚拟测试之前，必须在试验台上进行PI测试。据保时捷介绍，在软件发生错误时，某些东西可能存在被损坏的风险。现在，工程师们可以避免这一风险。
在测试过程中，PI控制板并没有激活实际的硬件，而是对PI电源单元进行模拟。这与其他基本部件模拟相关联，如电力驱动。
Füchtenhans表示：“电子控制单元（ECU）与车辆中的版本完全相同，因此可以对已安装软件的功能得出可靠的结论。”
此外，工程师利用人工智能为PI测试系列创建1000个或更多的测试用例。保时捷工程公司的技术项目负责人Rafael Banzhaf表示，以往这需要几周的时间。现在，“只需要几小时。”
信息来源：盖世汽车
