过去一年，东风公司技术中心坚持以“市场导向，协同共赢，创新驱动，活力激发，资源高效”的20字发展方针，用核心技术掌控推动汽车强国建设，以市场导向推动科技成果转化，以汽车技术造福社会、推动发展，全年挖掘发明专利1211件，同比增长713%。
自主掌控关键核心技术，做大做强东风品牌，建功汽车强国梦想，一直是谈民强作为全国人大代表关注的重点，也是他作为东风公司技术中心主任着力推动的重点工作。
抓住历史机遇 投身汽车强国梦
汽车行业正处于变革期。在汽车“五化”趋势的影响下，中国汽车行业与国际汽车巨头站在了同一起跑线，这是实现汽车强国梦的历史机遇期。
燃料电池技术、智能化网联化发展、智能网联汽车测试标准、智慧出行、智慧交通乃至智慧城市的构建……作为全国人大代表，谈民强紧紧围绕“五化”发展、国家创新驱动发展战略落地提建议。他在鼓与呼，也在身体力行地践行着。
在谈民强的带领下，技术中心以全球化视野，围绕国家和东风总体战略要求，不断更新和完善自身的发展规划。
从顶层战略来看，技术中心将“绿能+智能”战略升级演变成为更加全面的“五化+N”战略；准确判断技术突破方向，聚焦智能化、网联化和电动化领域，强化关键核心技术掌握，实施多领域发明专利布局，积极突破“卡脖子”技术，抢占事关长远和全局的技术制高点。
“十三五”时期，技术中心在自动驾驶汽车、传统和新能源核心动力总成、电子电器架构、下一代移动出行服务平台等多方面均有重大突破。
“应该说在智能网联汽车领域，东风在行业里面走的比较快。比如成立东风悦享科技有限公司，低速电动车各种场景的应用已经在好几个城市推广。”谈民强说。
东风悦享科技有限公司于2020年12月注册，是公司技术中心在Sharing-VAN项目上孵化成立，已经实现了产品的商品化，这是技术中心研发转型迈出的重要步伐。
在智能网联技术方面，技术中心已经具备一定积累。早在2019年的科技创新周开幕式上，东风公司董事长、党委书记竺延风就乘坐东风无人驾驶车从东风公司总部前往技术中心。
数年持续迭代升级，东风自动驾驶技术愈加成熟。
2月27日，东风自动驾驶领航项目Robotaxi平台正式上线，并向武汉市民免费开放体验。
未来2至3年，技术中心将投放超过200辆Robotaxi，在武汉经开区建立全国范围最大、车辆最多、场景最丰富、技术最先进的自动驾驶示范运行车队，并开展规模化智慧出行服务。
这将有力促进汽车行业自动驾驶技术的应用与发展，对汽车产业的转型升级也将起到积极促进作用。
“十三五”时期，技术中心还攻克了一些“卡脖子”技术——发动机ECU、电机控制器、车身控制器等实现了自主化。
控制系统就像“大脑”，控制着各部件的运转，这种技术是花钱买不来的。
“为什么这两年我们在新能源、智能网联汽车领域发展速度非常快，说到底是我们掌握了控制系统。我们实现了电子电器架构、平台的自主化，智能网联控制平台的自主化，使得我们适应市场的速度非常快。”谈民强说。
一方面以人大代表的身份提建议推动，一方面立足自身岗位切切实实地推动，在汽车强国梦的道路上，谈民强走得非常坚定。
促进成果应用 用技术服务社会
今年两会，谈民强准备了4份建议，主要集中在汽车行业的发展，以及利用汽车行业技术为其它领域服务。
这4个建议分别是：《关于S-PRT 面向未来的新一代智能交通系统的建议》、《关于加快推进“移动医疗服务”的建议》、《关于加强汽车标准法规专业人才培养及高水平教材编写的建议》、《关于支持车辆工程升级为一级学科的建议》。
其中，《关于S-PRT 面向未来的新一代智能交通系统的建议》是有关汽车技术助力智慧出行的方案。在谈民强的设想中，Sharing-PRT （Sharing-Personal Rapid Transit 共享个人快速运输系统，简称S-PRT）是一种快速直达的公共交通工具，由全自动无人驾驶小型车辆+专用路网所组成的共享化新型自动公共交通系统。
去年，他提出了类似建议，经过一年的调研了解，今年的建议在措施等方面更加丰富。
《关于加快推进“移动医疗服务”的建议》是有关利用汽车技术赋能远程医疗的设想。
移动医疗服务是以远程医疗技术为核心，进一步结合人工智能、自动驾驶和智慧云平台等技术，将远程医疗以无缝化移动服务方式渗透到社区、乡镇及农村偏远地区，提供智能送医上门、预约就诊、健康普查、医疗监控、远程调度等服务。
同时可以“平战结合”应对未来生物安全挑战，在防疫抗疫等紧急状态中发挥关键作用。
为完善智能交通的建议，谈民强先后与佛山市、杭州萧山相关政府部门进行了沟通，了解他们的想法和需求，还听取了长沙理工大学、浙江省交通规划设计研究院专家的意见。
为完善“移动医疗服务”的建议，谈民强与国药集团进行了沟通，还到一些社区医院进行了调研。
这两个建议，技术中心都有相应的技术做支撑，既促进汽车技术商业化运用，又是汽车商业模式的一种探索，还解决了社会存在的一些问题，谈民强的建议可谓一举多得。
《关于加强汽车标准法规专业人才培养及高水平教材编写的建议》是谈民强基于“汽车行业要做强，必须要从标准开始”的理念提出的。
他希望中国汽车行业能建立世界汽车行业标准。《关于支持车辆工程升级为一级学科的建议》对汽车行业培养融合型人才非常重要。
“车辆工程学科是跨领域的，如果不升级为一级学科，汽车行业融合型人才培养就很难，不利于面向国际化竞争。”谈民强说，“作为汽车领域的人大代表，我有义务去推进这些工作。”
听民意集民智 不断提升履职能力
为更好地履职尽责，谈民强持续加强学习、调研，积极推动相关建议落地实施。
“人大代表代表人民，各方面知识都要有所涉猎，才能更好地代表人民，也才能创新性地提出不同行业融合发展的建议。所以，在人大代表培训的时候，我有意识地选择原本并不熟悉的内容。”谈民强说，他积极参加全国人大和湖北省人大的各类培训学习，不断拓展自己的知识面。
四年来，围绕着汽车行业的发展，特别是汽车行业“五化”发展，谈民强走访了很多院校、研究所、供应商合作伙伴、初创企业和新技术研发企业，尽最大可能倾听行业人员的心声，收集有价值的意见建议。
“高质量地履职，在我看来，就是助力汽车强国梦的实现，就是让我们的汽车技术更好更快地转化为商品，服务于社会。”谈民强相信，中国汽车行业一定能够抓住这次汽车行业变革的历史机遇，实现对国际巨头的追赶。
