8月12日，广东省发改委官网发布的《广东省加快建设燃料电池汽车示范城市群行动计划（2022-2025年）》（以下简称《计划》）提出，广东将建设燃料电池汽车产业创新走廊，2022-2025年广东将推广1万辆以上燃料电池汽车，“十四五”期间广东将布局建设300座加氢站。
布局300座加氢站
《计划》提出，以广州、深圳、佛山、东莞、中山、云浮为重点建设燃料电池汽车产业创新走廊，重点支持电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、碳纸、空气压缩机、氢气循环系统等八大关键零部件企业以及制氢、加氢、储运设备企业在省内进一步扩大生产能力。到示范期末，八大关键零部件技术水平进入全国前五。
在保障低成本氢气供应方面，除了推动加氢站内电解水制氢、开展氢气制储运新技术应用试点（清洁能源制氢，开展核电制氢、海上风电制氢、光伏制氢等试点）之外，《计划》明确，国家燃料电池汽车示范城市群考核中“氢能供应”奖励资金，按照示范城市群内车用氢气供应量奖励给加氢站；对加氢站终端售价2023年底前高于35元/公斤、2024年底前高于30元/公斤的，各级财政均不得给予补贴。
在加快布局建设加氢站方面，《计划》规定，“十四五”期间，广东省布局建设300座加氢站，其中示范城市群超200座；鼓励建设油（气）氢合建站；支持自用加氢站建设；统一加氢站建设补贴标准——对“十四五”期间建成并投入使用，且日加氢能力（按照压缩机每日工作12小时的加气能力计算）500公斤及以上的加氢站给予建设补贴。
■ 属于油（气）氢合建站、制氢加氢一体化综合能源补给站的，每站补贴250万元。 ■ 属于其余固定式加氢站的，每站补贴200万元。 ■ 属于撬装式加氢站的，每站补贴150万元。
推动燃料电池汽车规模化推广应用
信息来源：中国工业报
