2021年10月27日，全球首款投入网约车应用的氢燃料电池乘用车试驾车主郑先生在中国石化广州开泰北油氢合建站体验了一次加氢服务。加氢全程不到3分钟，续航里程显示600公里。“和加油一样方便。”郑先生说道。
据了解，该款氢燃料电池乘用车由广汽集团自行研发，在2021年10月在“如祺出行”投入应用，四年内车辆总数将达到10000辆。
作为氢能应用落地的重要一环，加氢网点的建设也如火如荼。位于广州黄埔区的中国石化开泰北油氢合建站将为广州15台388路氢能公交车辆供应氢气，日均加氢量可达225公斤。预计氢燃料电池乘用车、环卫车及物流车投用后日供氢量最高可达500公斤。
2021年8月，中国石化在广东的第5座油氢合建站——东明三油氢合建站正式建成，加上前期在佛山、广州、东莞三地建成的4座油氢合建站，日供氢能力超过3000公斤，主要服务氢燃料电池公交车、物流车等，初步构建了环珠三角氢能供应网络。
在《广东省培育新能源战略性新兴产业集群行动计划(2021-2025)》中提出，氢能产业链培育工程将是未来五年发展的“重中之重”。据统计，目前广东地区氢燃料电池车辆已经突破2400辆，氢能汽车已经成为新能源汽车重要组成部分。
据中国石化销售广东石油分公司(以下简称“广东石油”)介绍，该公司从2017年起布局全省油氢合建站网络建设。先后与佛山南海区、广州黄埔区等政府签署战略合作协议，锁定油氢合建站建设规划。
2019年7月，广东石油在佛山樟坑建成国内首座油氢合建站，日加氢量最高达到750公斤，2020年12月底，广州、佛山、东莞三地同时建成了3座油氢合建站，2021年起启动了包括佛山、广州、深圳、茂名等地在内的10座新网点建设工作。
氢能源被誉为“21世纪终极能源”，具有热值高、能量大、可储存、可再生、零污染等优势。目前，美国、日本、加拿大、欧盟等国家与地区正加大氢能源技术开发和应用推广力度。我国也正加快氢能开发力度，在国家氢能标委会发布的《中国氢能基础设施》蓝皮书中明确了到2030年，国内将建成加氢站1000座，氢燃料电池车达到100万辆。
