多年前一位环卫工在镜头前说出了自己的愿望：“希望有一天机器人帮我们做工作”。
彼时，新能源车被列入国家战略不久，作为公共服务领域的重要一环，环卫行业就成了电动车推广应用场景的突破口，当时人们对这个行业最远的想象，就是智能机器人了。几年时间，环卫机器人似乎从概念飞速地变为现实，又总是陷入“实用性”质疑的讨论中。
直到近日，坎德拉科技发布的一款多功能环卫机器人，让“一机多用”“自主切换业务功能模块”，这种充满科幻色彩的能力成为现实。这款叫做“阳光”的环卫机器人可以进行地面清扫、降尘加湿，还能做到自主运转和倾倒垃圾，堪称环卫工作的“变形金刚”。
从单功能到多功能的突破，坎德拉没有继续“单功能实现”的技术复制，而试图探索“全流程一体化”的可能性。这会是一场新的行业风向吗?
(图片来源：坎德拉供图，下同)
智慧环卫迎来破壁者
环卫行业之困持续已久，一方面是我国人口老龄化趋势加剧，环卫工群体中50岁以上中老年人比例高达82%，与此同时，意外事故频发、工作环境差、社会保障不足带来招聘难、劳资冲突等问题愈发严峻。另一方面，则是城镇化发展加快，环卫工作量每年以3%-5%的速度稳定增长，未来所需环卫从业者数量增多。
此消彼长之下，人工智能和无人驾驶技术作为环卫行业的升级与补充，成为必然趋势。
为了解决痛点，市场中涌现出各种功能的机器人，特点多是“单功能，大矩阵”模式，即使用大量功能不一的机器人，轮番解决单一需求。但实际环卫工作中，往往是多个环节相互嵌套，联系紧密，包括清扫、洗地、垃圾运转、垃圾倾倒等。
一般的单功能机器人，首先面临用完即闲置的问题，无法发挥机器人的效率优势;同时会给环卫工带来额外的学习成本、适应成本，一个工作流程改变，其他流程却没有相应配套，若管理更多不同功能、不同系统的机器人，难度将成倍放大。
坎德拉提出了“多功能、全流程”，重点不在于扩充了多少个产品种类，而是专注“一机多用”的实现，强调从始至终的全流程闭环服务。这个特点首先解决了机器人闲置问题，支持24小时执行不同任务，同时，打通了服务场景的各个环节，实现全程无人化运行，从而有效降低运营人员对机器人的适应成本、管理成本，更好地实现降本增效。
“一机多用”背后的乘数效应
坎德拉的“一机多用”，包含了多功能、多场景、多流程。将其作为一个支点来撬动整个业务版图。背后带动的乘数效应也陆续体现在实际案例中。
从阳光机器人的应用案例来看，支持夜间工作使得环卫工得以脱离凌晨工作;适应严寒酷暑、粉尘霉渣等环境工作，间接改善了环卫工的工作环境。以此让环卫工逐渐脱离繁杂的体力劳作，更多成为智能移动终端的管理者、环境卫生的巡查者，从根本上寻求解决人本价值缺失这一环卫行业难以纾解的痛点。
此外，该款机器人综合清扫效率超过5000㎡/h，有自主回充、热拔插换装电池两种续航方式，估算每天清扫面积可超过100000㎡/h。作业能力对比下之下，对运营方来说，可有效降低人力成本、管理成本。
可以预见，随着这种机器人“新物种”走向大规模应用之后，将会为社会创造一种更加和谐的劳动关系，为企业带来更加理想的商业收益，以及为行业发展贡献出一套良好的生态模式。
从领跑到造路，坎德拉的机器人革命
对于市场来说，使用机器人往往有差异化的、精细化的需求，周边环境、生活习惯、兴趣喜好等均是变量。而坎德拉的“一机多用”模式，从慢到快，从守正到出奇，通过为用户提供系统性解决方案，完成了从品牌到业务层面的全方位进化和提速。
这种模式的背后，“多”和“难”其实是一体两面，坎德拉因此采用“分体式”设计，使得机器人可以根据不同需求自主切换业务模块，这意味着深度的研发投入和复杂的顶层设计。
小到功能模块切换技术，大到多机协同的调度系统，难度在成倍增加，对于用户的价值也同步显现——坎德拉模式下的机器人可以快速响应更多定制化需求，适用于更多复杂场景。
坎德拉不止是提供一个满足当下需求的功能性产品，而是将机器人作为移动服务的终端平台。新型的产品功能、服务模式都是平台里的选项和变量，选择权在客户手中。对于每一个独立的项目而言，机器人就可以是定制化的，从而满足差异化需求，带来的独一无二的迭代优势。
做到这一点后的坎德拉给行业的启示是——基于自动驾驶技术的“滚雪球”机制，决定了这个行业的先发优势不易被弯道超车。
也就不难理解，占据技术优势的坎德拉为什么没有急于进行L4级自动驾驶技术的降维释放，快速用低端机器人抢占市场，而是拿下国家体育馆、深圳市民中心等重点市政环卫合作后，在场景融合、协同调度方面继续沉淀，以等待更大的价值实现。
某种程度来说，这是行业先行者的前瞻与自觉，正如坎德拉环卫机器人以“阳光”命名，为行业带去不单是商业化应用的成功，还有更多向上的、普惠层面的积极意义。
