通过高精地图实现汽车自动驾驶、智能化实时监测维护的石油管网、一颗与现实地球高度一致的“数字地球”……这些都是北斗系统与新技术融合发展的成果。今年是“十四五”规划的开局之年，北斗产业已被列入国家“十四五”规划和2035年远景目标纲要，中国卫星导航产业发展已经进入了新时代、迈入了新阶段、迎来了新机遇。
北斗系统是我国新型基础设施建设的重要组成部分，既赋能通信、导航、遥感技术一体化融合，也为未来其他新型基础设施提供战略性基础性时空数据支撑。
“北斗芯”都是“中国芯”
在前面两代北斗系统中使用的芯片确实是美国进口的。根据相关的数据提供，在我国多模导航型中所使用的芯片，研发的公司都是芯星通科技有限公司、杭州中科微电子有限公司、西安航天华迅科技有限公司、武汉梦芯科技有限公司。而且在多模导航型射频芯片中，以及射频基带一体化集成芯片中，所使用的芯片全部都是国产的芯片公司，全程都没有使用国外进口的芯片。
当然，对于国产芯片很多人随之也会有其他的担心，比如认为国内的芯片始终是没有进口的优秀，这样的担心并不多余。中国《国家卫星导航产业中长期发展规划》指出，突破核心关键技术，是重点发展方向和主要任务之一。而核心技术的突破中，芯片又是重中之重。其实芯片的发展早已成为中国行业厂家努力的共同方向，中国导航定位协会咨询中心主任曹冲也曾表示，北斗芯片类型不在多，而在于精，在于水平高;芯片公司实际上也不在多，而在于强。
经过多年发展，北斗已形成完整产业链，基础产品实现自主可控，国产北斗芯片、模块等关键技术全面突破，性能指标与同类产品相当。多款北斗芯片实现规模化应用，工艺水平达到22纳米。大家关注的“北斗芯”，都称得上是“中国芯”。目前北斗芯片跟国外基本水平是同一量级，今后功耗会更低，精度会更高。
以汽车无人智能驾驶为例，高精地图是前提。高精地图与常规意义上的地图不同，不仅包含道路的路网形状、属性、限制规则等，还需要包含道路的坡度、曲率，以及高精度的车道、路口、红绿灯、停车位等语义和特征层信息。”智驾地图业务部负责人佘党恩说，这首先依赖于通过北斗系统实现对基础数据的采集。
只有加速融合，才能倍增发展。北斗系统优异的功能性与物联网、无人驾驶、人工智能、5G、区块链等战略性前沿技术的交叉融合，使“北斗+”“+北斗”成为打造系统完备、高效实用、智能绿色、安全可靠的现代化基础设施体系的重要手段。
在地质灾害监测领域，融合应用卫星导航、大数据、云计算等技术的普适性传感器，正在改变传统的监测模式。原来在山体滑坡的自动化监测中，依靠传统传感器，只能提供相对位移。北斗技术能提供三维坐标和精准时间信息，除了能获得一定时间内的位移变化，也能获取滑坡的速度和加速度，从而对地表的滑坡监测有更精准的判断。
