事件概述：
2019年4月16日晚，工信部官网发布公开征集对《基于LTE的车联网无线通信技术安全认证技术要求》等35项行业标准计划项目和《商用车辆车道保持辅助系统性能要求及试验方法》等19项国家标准计划项目的意见。
分析与判断：
标准的明确为5G在车联网领域的应用奠定重要基础。1）政策层面对车联网高度重视。此次《基于LTE的车联网无线通信技术安全认证技术要求》中，涉及到车联网的项目，全部被标注为“重点”，其他则为“一般”或“基础” 。
2）相关标准主要围绕5G未来应用展开。 《基于LTE的车联网无线通信技术安全认证技术要求》中有6项车联网相关项目，重点涉及“基于LTE的车联网无线通信技术”、“车联网安全要求”等相关方面。相比于DSRC技术，基于LTE-V标准的通信技术具有优势，但发展较晚。行业技术标准是重要技术应用落地的基础，此次行业标准公开征求意见，有望促进5G在车联网领域的应用。
3）时间表明确，车联网、智能化驾驶有望齐头并进。基于两份征求意见稿，与LTE-V2X技术相关的标准修订完成年限在2021、2022年，而与驾驶辅助、智能限速、全景影像监测等智能化功能相关的标准修订完成年限则集中于2020年，对L2、L3级智能驾驶形成促进作用。
智能驾驶领域有望受到更多关注：政策层面，智能驾驶、车联网是政策重点支持领域，同时促进汽车消费的政策有望直接对产业链相关公司形成业绩利好。产业发展层面，车联网已经成为5G最重要的应用之一，同时各大车企L3级智能驾驶落地预期明确。事件层面，18号上海车展将正式开幕，多个车企、智能驾驶算法、技术提供商，以及华为、阿里等知名互联网公司都预计将展出最新成果，行业有望迎来利好。
车联网相关软硬件厂商，以及车路协同等领域提前布局的企业有望受益于车联网的加速发展。
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风险提示：智能驾驶相关技术落地进度不及预期
