前行在高温高压下的脚步……
——航天重型工程装备有限公司生产车间班组奋战高温侧记
应福根
高温，高温。高温！近段时间，荆楚大地频频发出高温橙色预警。
空气在颤抖，仿佛天空在燃烧。此时的荆楚大地，每天明晃晃的太阳高挂在头顶，仿佛擦一根火柴就能点燃大地。就是在这种天气下，在公司防暑降温措施的保障下，航天重工生产车间工人共同演绎了一曲“与时间赛跑、同高温抗衡”的奋进者之歌。
脚步停不下
“留两个人继续砸销子，其他的人去吃饭，吃完饭再换着砸。”早已过了吃午饭的点，装配班班长陈非一声令下，班组成员才摘下手套，陆续去食堂吃饭。
整个下午，没有看到谁休息，大家都紧张地忙碌着。“这台车从装配到发运时间紧，我们必须要争分夺秒。”班组成员几乎都是这句话。
“班长，这个斜梯的孔位螺丝穿不过去，你来看看吧!”“班长，这个安装方法我没有把握，你来指导一下。” 听到班组新入职成员求助，陈非马上赶了过去，指导他们如何合理装配。
在363吨矿用车桥壳装配时，每个销子的重量都是100多斤，有的孔和轴是过度配合，需要把销子存在冰柜里，然后用吊车配合叉车把孔位对压再用火加热到一定温度后，马上把冷柜里的销子快速放到孔的上端，再使出浑身力气往里砸，每安装一个销子，几个人的工衣都会像水洗了一样。
“你们总得休息一会儿啊，害得我也陪着你们到现在连口绿豆汤都没有喝上。”看着装配班的爷们一个个累的汗流浃背、脚步沉重，配合吊装的吊车女工免不了打趣地说。
5人三组行
“彤彤，过来给我帮一下忙，把管夹打上。”在363吨矿用车侧面，液压班潘斌吆喝了一声。
“好的。”刚入职不久的张彤彤一路小跑来到车前。
由于班长前往矿区担任保障任务，液压班在家里就剩5名战斗员。为了完成任务，代理班长张海登采用“
每天穿着湿漉漉的衣服感觉很舒服，但何军却说“只要完成任务这都不算事儿。”谢錡也说，“这就是通关打游戏，不就是湿了个身嘛，感觉挺爽很充实。”
遇到大件物件装配时，5个人不约而同放下手中的活，汇聚一起集思广益，互相打气彼此鼓舞，并各自拿出自己的看家本领共同解决难题，在装配完363吨矿用车后，又马不停蹄辗转到80吨支架搬运车战场。
张海登说，“别看80吨支架搬运车这伙计小，可一肚子的古灵精怪，尤其是硬管部分，363吨矿用车都得敬他三分，不可小觑。”何军和潘斌也都开玩笑地说，“谁让这伙计偏偏加了个‘特种’两个字，还真的和其他车不一样。”
烈焰炼金钢
焊接是特殊工种，每天穿戴厚重的防护设备，与烈焰较量，与高温抗衡。
8月10日，在363吨矿用车车架焊接现场，高温达到了45℃以上。因为烧焊的时候不能吹电扇，吹电扇的话会影响焊接成型和焊接效果，因此焊接工人的护目镜上总是布满水汽，脸上汗液不断流动。
上手容易，焊好却难，焊出精品更是难上加难。363吨矿用车各零部件的焊接，其中结构复杂、标准较高、对工艺要求精益求精的任务，通常都由班长陈俊军等老师傅带头完成。
“这是我们的工作。既然选择了这一行，无论条件多么艰苦我们都得完成任务。”陈俊军取下面罩，用手摸了一把脸，一甩一手汗，但他仍然显得十分淡定。
在生产现场，两台363吨矿用车车架上面，焊接工人绑着安全戴、手持电焊枪忙碌着，周围已是被飞溅的焊花包围，焊接不一会，人人都是满头大汗，身上厚厚的工作服几乎看不到一缕的干爽。
“这样的天气，就算是不干活，也是一身的汗。虽然温度在不断攀升，但任务总是要完成的，否则也对不起自己的岗位。”陈俊军说。
首次倒大班
由于363吨矿用车交付紧迫，许多零部件加工必须提前完成，机加班班长王杰提议在班组开启倒大夜班节奏。
每班12小时工作制，实行24小时人停机不停的工作模式，倒大夜班在机加班从未尝试过。最开始的时候，王杰觉得对倒大夜班组员应该会有一些不太情愿，毕竟大多数组员的孩子都比较小，可想不到他的提议得到了组员的一致认同，这使他对按时完成繁重的363吨矿用车零部件加工任务更加有了信心。
由于是首次倒大夜班，为了安全起见，王杰主动承担了大夜班作业，与他一起留守大夜班现场的还有新员工沈子康。看着不断打着哈欠的沈子康，王杰叫他先去旁边休息一会，等到身体状态调整到最佳再干活。“班长没事的，第一次还有点不太适应，但我一定可以适应的。”沈子康揉了揉眼睛回答。
带着满满的信心，以及一股子坚韧和坚强，在班长不断鼓励下，沈子康终于熬住了上班以来最艰难的一夜。“小沈，好样的，第一个大夜班终于挺住了。”当第一缕阳光透进车间，王杰不由得对满脸疲惫的沈子康夸奖了一句。
通宵追节点
“周师傅，无人驾驶项目首台剩余配件已经到位，明天12点前必须发一台套电气箱、配电箱和6根外部线束总成”。就在下午下班前，电装班副班长周建军接到了部门下达的任务。
“范海霏负责图纸和下线，邓晓春负责压接线端子和打标识号，我和夏均安负责接线。”周建军紧急布置，立即组织“生产突击队”。工作有条不紊地进行，时间一分一秒的逝过，不知不觉中时钟已嘀嗒转到了凌晨两点。
“这几处图纸与下线表不对；这个电气件装配不到位；这个DC/DC是新配件不知道怎么接……”就在任务进行到五分之二的时候，生产现场突然全部“短路”，后续工作无法正常进行下去。
看着大家焦急的眼神，紧跟生产现场的设计人员洪维、工艺人员王攀站了出来，对技术难点问题逐一迎刃破解。
节点一步步逼近，东方一寸寸发白，如果按照前面节奏，很难在预期时间内完成任务。“两个人一组。一组负责实际操作，一组负责看图、报告接线位置并检查接线的准确性。”工作思路调整后，终于提前两个小时完成所有产品的交检工作。
奔跑骄阳下
环厂路，碎石路，泥泞路，上坡下坡……随着朝阳起步，伴着夕阳停足，偶尔也要跟着深夜的微风回家。这就是调试班调试司机的一天。
没有电扇，没有空调，一天下来，皮肤晒得黝黑，也有点灼热，还有脱皮后的隐隐作疼。“烧烤”从早上太阳升起开始，伴随马达的轰鸣，一天就这样围着产业园来回奔跑。偶尔也走出驾驶室，看到车辆沾上了灰尘，拿出一块湿抹布给车辆擦个澡再上路，而自己像水洗一样的工作服却顾不上换一换。
看到衣服透湿的调试司机，车间领导时不时会在群里多提醒几句：天气太热，注意安全，适当的时候还要下车休息休息，千万不要中暑了！对来自领导的关心，调试司机们总是打几个“哈哈”。
“一天在产业园要呆10个小时以上，跑车也得七八个小时，感觉真的有点累，但想着车辆能按时交付，心里觉得也就值得了。”班长王鹏说。王鹏的想法，或许就是班组成员的想法，因为他们都有一个共同的目的：拼搏奋战，牺牲小我，全面夺取疫情防控阻击战和科研生产攻坚战的“双胜利”。
