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7天6夜 13台车安全到达

发布时间:2020-06-18点击数:

         62下午3点,当最后一辆车驶进远安片工业大门,负责此次公路运输任务的行动队队长、现场总指挥、航天三江红阳公司机动运输部副部长陶华军不由自主的舒了口气,13台车,26名相关人员,运送十来套型号产品如期顺利归来,创下了公司历年来一次性公路产品运输数量之最。

不打无准备的仗

“因疫情原因,这么多人的吃住怎么处理?”“车辆多长时间检查一次?”“24小时不间断值守怎么分工?”“万一车辆发生故障,如何进行现场警戒?”为确保此次公路运输任务,红阳公司科研生产部项目主管孙少龙把制定的《产品运输保密保卫工作方案及应急处置预案》和《产品运输疫情防控预案》完善了一遍又一遍,并成立了任务安全保卫保密工作组,明确了人员与工作职责,制定了各阶段安全保卫保密措施,对应急处置进行了明确详细的要求。“因为这次运输任务车辆多,产品关键,我在制定方案时就考虑的很多了,我们决不能打无准备的仗。”责任让年轻的孙少龙言语间透露出一个项目主管应有的稳。

连续奋战严守保密要求

在车辆工作组组长戴飙的带领下,13台豪沃头尾一致有序的停放于高速某服务区,就足够用一个“豪横”形容,队员整齐划一的着装、训练有素地警戒,引来同在服务区休息的私家车司乘人员的驻足称赞。行政保卫部的保卫干事王国桢、周涛和陈涛协调指挥现场安全保卫保密工作成员安保措施的落实,每到一处,他们便分头行动,对周边好奇想拍照的围观者进行制止,对各车遮挡雨布和前后挡风玻璃张贴的专用标识牢固与否进行检查,组织成员加强警戒。“29日下午1428分车队安全到达目的地,1630分车队卸装产品。整个卸装过程一直持续装到次日凌晨一点多。车队接着离开,返回目的地时已经是凌晨两点多。”周涛对所经历的历历在目,记忆犹新。“都深夜了,司机和装车的兄弟们都累的不行,陈涛和我商量了下,当天夜里我们就再坚持坚持,我们值班!”

无怨无悔克服实际困难

廖添龙不记得自己最后一次是如何爬上2米多高豪沃的,又是怎样将最后一个结拽紧勒实的,除了浑身酸痛和被绳子勒疼的手掌外,他只记得队友们爬上爬下的身影。在装车现场,每个人都卯着劲的干着,想着尽量自己多干些让队友可以轻松些。24小时不间断值班,深夜是最难熬的。夜间湿热,又累又困,蚊子又多,寂静的夜里,此起彼伏拍打蚊子的声音和队员窃窃私语声奏响了午夜交响曲。庞大的行进队伍,选择停车场地是个难题,作为车辆管理工作组组长戴飚在集中精力想着怎么干好活带好队伍的同时,还要考虑怎么选择合适的停车场,如何给队员提供干净可口经济实惠的饭菜。为了满足这两项“要求”,虽然偶而会有错过饭点、饥肠辘辘,但大家也毫无怨言。

76夜,在熟悉的环境中,时间如流水。在这次产品运输任务中,他们凭借着一个“拼”字战胜许多实际困难,又凭借一个“稳”字保证着产品运输安全,为公司该任务顺利完成贡献力量。(陈明俊 王伟)

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