“周师傅，接到生产部通知， MT4400无人驾驶项目首台剩余配件已经到位，明天12点前必须发一台套电气箱、配电箱和6根外部线束总成”。昨天下午下班前，航天重工制造部副部长刘洋对电装班副班长周建军下达任务。
“范海霏负责图纸和下线，邓晓春负责压接线端子和打标识号，我和夏均安负责接线。”放下手机，周建军紧急布置，立即组织“生产突击队”。
工作有条不紊地进行，时间一分一秒地逝过，不知不觉中时钟已嘀嗒嘀嗒转到了零点。
“这几处图纸与下线表不对；这个电气件装配不到位；这个DC/DC是新配件不知道怎么接……”就在任务进行到五分之二的时候，生产现场突然全部“短路”后续工作无法正常进行下去。
看着大家焦急的眼神，紧跟生产现场的设计人员洪维、工艺人员王攀站了出来，对技术难点问题逐一迎刃破解后，已是凌晨2点。
“累吧？”看着打哈欠的夏均安和邓晓春，周建军问。
“有点。不过这是我上班以后第一次通宵抢任务，既兴奋又有挑战性，觉得还是蛮新奇的。”夏均安说。
如果说不累肯定是假话，特别是范海霏一个女同志和男同志一样通宵达旦的，累和困并存着。“我没问题，也不是第一次这样抢急任务。”范海霏说着，也忍不住打了一个哈欠。
节点一步步逼近，东方一寸寸发白，如果按照前面的节奏，很难在预期的时间内完成任务。
“两个人一组。一组负责实际操作，一组负责看图、报告接线位置并检查接线的准确性。”周建军调整工作思路。
终于，早上7点，电气箱最后的部装和接线全部完成。
“范海霏，工作进行到现在，我们怎么交检？”周建军问。
“让班组其他人送去交检也不行啊！”范海霏说。“那样不仅效率低，状态也不清楚呀。等吃完早饭还是我们自己送去交检吧，这样可以抢回不少时间。”
早饭过后，周建军带领“生产突击队”乘胜追击，终于在10：30完成所有产品交检工作，为抢急任务画上了一个圆满的句号。(张 博)
