西南诸省地质复杂多变，其中断层破碎带、富水、软岩大变形、溶洞等不良地质尤为突出，复杂地质一直都是影响隧道安全施工的不利因素。铁建重工DGZ150系列多功能钻机作为隧道超前地质预报的施工利器之一，扮演着隧道“侦察兵”的角色，其最大钻进深度达150米，通过超前钻探和地质取芯的方式揭开掌子面前方的“谜团”，为隧道安全施工提供有力的支撑。
铁建重工DGZ150系列多功能钻机
从“芯”出发
征战高原隧道
铁建重工DGZ150G高原型多功能钻机亮相某高原隧道，助力高原铁路安全、高效、环保建设。项目A隧道海拔超过4000米，常年高寒缺氧，山表面主要是高山草甸，树木稀少，山体内部构造复杂，想要在这样的山体内打通隧道对人员及设备都是一种极大的考验。
面对极其恶劣的施工工况，多功能钻机在山体内“穿针引线”，发挥出了稳定、高效的作业性能：50米超前探孔+随钻测量，施工后导出钻进数据生成地质云图和日志参数曲线，准确了解前方地质信息;76毫米孔径、50毫米芯径深30米绳索取芯用时8小时，岩芯完整性高，岩芯收货率达95%以上，进一步掌握前方围岩信息，为后续的隧道施工提供安全保障。
A隧道取芯芯样
以“芯”为本
揭开山体神秘面纱
项目B隧道平均海拔4500米，现场围岩多以Ⅳ、Ⅴ级为主，隧洞洞身存在中等岩爆、1～3级大变形、断层破碎带、极高风险突泥涌水、高地温等多种不良地质，超前地质预报工序尤为重要。面对如此复杂的工况，多功能钻机再显身手，多次完成取芯以便侦探隧道前方地质情况，30米泄水泄压孔施作扫除突泥涌水危险，超前管棚和注浆加固施工为隧道开挖施工提供安全保障。
B隧道掌子面综合作业
近日，铁建重工DGZ150多功能钻机再次助力重庆渝万高铁施工建设。该项目C隧道现场地质多以泥岩为主，是标段重难点工程。面对崇山峻岭，多功能钻机保质保量地完成了任务，76毫米孔径、50毫米芯径深35米绳索取芯用时10小时，岩芯收货率达到95%以上，为隧道开挖提供了有力依据。
C隧道取芯芯样
除此之外，DGZ150系列多功能钻机还历经拉林铁路、成昆铁路、雅万铁路、福宜高速、平武高速等多个隧道工程的实践检验。利器在手，隧道施工降低了风险，增加了安全保障，铁建重工DGZ150系列多功能钻机从“芯”出发，为隧道安全、高效施工贡献力量。
信息来源：铁建重工
