11月19-20日，由中国物流与采购联合会主办，中物联汽车物流分会承办的“2019全国汽车物流行业年会”在重庆隆重召开。
来自中国物流与采购联合会、交通运输部运输服务司、国家信息中心、重庆市政府部门与相关机构的领导和来自全国400多家汽车生产企业、汽车零部件供应商、汽车物流企业、物流装备技术企业、高等院校、相关行业协会等单位的1200余名代表齐聚一堂，共同探讨分析新形势下的汽车物流未来发展趋势，共享相关技术和管理经验。
作为物流运输装备代表企业，上汽红岩凭借在汽车物流装备方面的优秀技术和领先优势，被授予“汽车物流行业优秀技术装备供应商”荣誉称号。
2019年是汽车物流行业转型的关键时期，在市场下滑和外部经济形势下行带带来的压力，汽车物流行业积极转型，大力创新，开放合作，努力应对。
加之随着《中国制造2025》不断推进实施和“互联网+”、“5G”、“AI”等新技术的快速发展，我国汽车业正在向智能制造积极转型升级，汽车物流运作模式与技术应用也正在发生变革。
正是在此大环境下，本届年会以“变•中求进聚•势前行”为主题，在汽车物流转型升级中，汇集行业各方真知灼见，积极探索新技术、新模式，推动整个汽车物流供应链快速发展。
作为我国最早的重卡合资企业，借鉴IVECO领先的整车技术优势，上汽红岩在汽车物流装备制造方面的创新突破有目共睹：2017年，首批符合国家标准的红岩杰狮中置轴轿运车正式批量上路运营，不仅获得了行业的一致认可，也成为其征战国内中置轴市场的“开路先锋”。
红岩杰狮中置轴轿运车是上汽红岩响应国家GB1589全新轿运车法规要求，与相关企业结合道路运输实际应用场景联合开发而成，以欧洲领先技术标准、革新动力与整车优化匹配，打造的一款实现革命性突破的全新换代轿运重卡。
相较于传统半挂轿运车，该款车型在运输效率方面具有明显优势。22米的整车长度达到了法规规定范围内的最大尺寸，拥有目前国内最低的整车高度，从而让其有更充裕的空间，在装载包括SUV在内的轿车时能够更加灵活的搭配，极大提高了运输效率和运输安全。
在动力方面，红岩杰狮中置轴轿运车搭载了同步欧洲的科索9发动机，配合源自菲亚特技术的红岩H8A单级减速驱动桥、法士特铝壳变速箱，为其带来强劲平稳的核心动力。
同时，红岩中置轴轿运车在安全性、舒适性方面，同样继承了上汽红岩的优秀基因，4点悬浮驾驶室、驾驶室整体后移技术、发动机缸内制动技术、自适应空气座椅、超宽卧铺等红岩杰狮的特色配置，都出现在了其配置清单上。
正是这样比肩欧洲产品的高效率和高品质，让红岩杰狮中置轴轿运车受到包括安吉物流在内的多个整车物流企业的高度认可。
不忘初心，打造民族重卡;方得匠心，铸就领先品质。未来，依托IVECO先进的重卡技术，上汽红岩将进一步加大信息化、智能化汽车物流装备的研发力度，助力建设“智慧物流”。与此同时，上汽红岩将协同汽车物流上下游企业，形成联动机制，解决“最后一公里”的运输难题，促进汽车物流行业向着标准化、规范化方向发展。
来源：上汽红岩
