有人说，这世界上最伟大商业模式的核心“心法”就两个字：利他。
经营挖机也是经商不管项目大小，工程多少，说到底能做大做强赚到钱，都绕不开这两个字!你给别人创造多大价值，你就有多大价值。
在施工方眼里，好人的概念无非是对其有利的人。踏实可靠不掉链子。在机主眼里，好机的概念无非是对其有利的机器。
既快又省，多赚钱。如果你觉得自己是甲方眼中的“好人”，搭档一台圈子里公认的“好机”，比如凯斯C系!恭喜你!赚钱就只差时间啦!
昨晚，油价迎来第三连涨，这也是年内第14次上调，想必机主们又一次体验到了设备省油的重要性!那些知名“油老虎”是真的伤不起!难道犹豫不决的朋友还没有下定决心购买凯斯C吗?
在台班费只减不增，燃油价格一路飙升的当下，省油就是帮用户创造价值，就是利他，就是选择凯斯的原因!
从凯斯CX80C到CX800B me，自下而上的13款挖机，哪些受众用户最在乎设备油耗?
30t以上的矿山用户来说，燃油费用比起产值来权重太低。跟着公、铁路项目走的集团单位也不太在乎油耗，因为出勤率不用太高，而且费用单位报销。
那些20t左右追求装车效率的纯土方工况，最看中油耗。因为每一次加油都能带来直观的成本量化计算。还有8t的个体运营用户，甚至刚刚事业起步的挖机用户同样在意设备油耗。而凯斯CX210C与CX80C就是他们一直在找的省油利器!
相同，省油的理念相同
同为“CX”会思考的封神之作，大概也是圈里用户的关注焦点。CX210C与CX80C传承的省油理念相同。
所谓新一代“会思考”，C时代的凯斯挖机采用PCS™和先进智能控制系统，通过对发动机与液压泵输出功率进行高效节能性控制与管理来提高燃油效率。5项全新省油功能，带来比前款15%的油耗节省。
CX80C搭载了洋马4TNV98发动机、KYB的主控阀、BOSCH的液压主泵;CX210C搭载了五十铃4HK1发动、KYB的主控阀、KAWASAKI液压主泵，都是久经市场考验的成熟选择。确保了主机调校后的省油表现!
而且，PCS™精准液压控制系统是目前各厂家最常用、最稳定的负流量液压控制，其控制精度高，性能稳定，维修简单。
不同，带给用户的价值不同
虽然同样是凯斯的省油力作，CX210C与CX80C带给用户的价值不同。
CX210C是工民建与大方量土方工程的主力军，相比普通20t机15个油的标准，CX210C的平均油耗节省在2L/h左右。以当下6.4元/L的油价来算，平均每年节省2.5~3万元燃油费，足够冬歇期的运营费用了
CX210C用户极限油耗只有6.74L/h
CX80C是新农村建设与小挖租赁的助力，项目工期普遍较短，尤其许多资金实力不算雄厚的机主，头几年经营利润的大部分是还按揭。说不定油费就是压到骆驼的最后一根稻草。
凯斯CX80C自2m地下深起土，一台班(8小时)回转90度甩方量为788方。装1000㎥的土所需要的时间为10.4小时，消耗燃油为73.7L。相比同吨级设备，燃油节省20%左右。三年运营下来，省下的钱差不多够买一辆板车啦!
真正能够“利”用户的挖机，才是好机!尤其是在拼运营能力的时代，省油的凯斯C系会帮你获得更丰厚利润。
这样的“好机”等你来约!
