随着我国大型工程项目的不断增加，不同工程有不同工况，设备面临的安装难度也越来越大。吊装老板在看场地时经常会遇到这种问题：要吊的东西很大很重，必须要大的起重设备才能满足，但是场地又很狭小，大吊车根本进不了场，即使进去了，装车，移车也非常麻烦。那么有没有一款吊车，它既能满足重载吊装的起重力，又能够灵活地转场呢?宁波镇海的安捷公司买了一款新车，在高架桥吊大型钢箱梁，活干下来，震惊全场，450吨的吊车一天转场移车四次，居然毫不费力。
为了让大家更全面地了解这辆车的性能和使用情况，我们来看看该台吊车的老板、驾驶员、业主、以及售后服务工程师怎么说。
宁波镇安捷起重：俞凯浩
Q：450吨什么时候买的?中间有发生什么小插曲没有?
A：三一重起十周年的时候定的，原计划是11月初就可以到的，多等了20天，因为这个是刚出的新款，全国同时好多地方定了，我们就多等了点时间。
Q:已有哪些设备，为什么选的这一台?它跟其它设备有什么区别?
A:我们现已有的啊?三一的王牌产品几乎都配齐了吧，25吨，75吨，80吨，100吨，220吨、600吨、加上这台450吨，现在是给三一打工，哈哈哈···
Q:为什么要添这一台?
A:一方面是因为和三一这么多年合作了，配合得很好的，产品好，关键服务也非常好;而且这台这个车主要是车身小，我们公司主要的活，都是像石化设备检修，桥梁板安装等，对场地要求非常高的，特别需要一个方便点的车，原有的那些车，大的大了，小的小的，只有这个是最合适的，200吨到500吨的活都可以干。
Q:你已经用这台车干过活了，用三个词来形容一下它的表现?
A:一个是“灵活”，因为它车身小，组车快，转场很快的;第二个是“方便”，又能吊车又好进场出场，跟客户配合就很方便了;最后一个就是“效益”了，你像本来两天活，一天就干完了，这样我们就可以多接点活，给公司多创造一点效益啦。
Q:你给它配的驾驶员是哪个?为什么选他?
A:俞亮，他开过 100吨，220吨，600吨全都开过，对三一车的性能比较熟;也是我们安捷的最优秀的操作手之一;
Q:它目前以及未来主要是做哪些工程?
A:这个车是直接发到工地的，第一个活就是在台州做那个台金高速的钢箱梁吊装，一共做了七八天，台州干完活立马就去象山了，到现在还没回家呢，在外面半个月了。
Q:对这台车以后的期望?
A:希望它在接下来所有的工程上，能用它安全快速的车辆性能，给客户提供优质的服务，这是我最大的愿望。只有客户满意了，我们安捷公司才有可能发展得更好嘛;当然我们公司成立的初衷也是这样，安全和快捷，所以叫安捷，我们每次服务也都是奔着这个目标去做的。
驾驶员：俞亮
我开吊车十多年了，这次开的是三一的新款450吨，这台车的表现是非常好的，就像我们昨天起吊的那一钩，按照别的吊车的数据是只能吊63吨，而我们的吊车却可以吊到73吨，所以吊装性能是非常好的;而且这个车是新设计的，只有6桥，车身就很短，转场非常方便。
像这两天转场很频繁，一天要两三次，拆装，都很快。以往像这种大吨位一般转一次场要三个小时，然后这个车的话，差不多只要一个半小时，快了整整一倍，等于是跟开小车一样方便。
三一450汽车吊
台金高速市区连接线二标：孙杰超
我们现在在台金高带市区连接线02标，主要我们做的是197-200墩柱之间的钢箱梁，安装主要难点主要跨74省道副线，另一个跟高压电线的间距比较狭小，相对空间比较矮;
而且我们要吊的钢箱梁都很重，最重的有80多吨，最长的是28米多。这次用的三一450汽车吊完成得非常好，它起重量更大，半径更大，而且这个转场很快，收车基本上一个小时。
我们一直跟安捷合作，从12年到现在都合作得非常好，他们司机业务非常熟练，专业，从来没有因为自身设备的原因影响到我们工期，安捷在整个行业内里口碑都是非常好的。
我们后面还有很多市政和桥梁工程，希望他们能继续配置更多更好的设备，与我们共同打造更优质的工程。
三一450汽车吊
三一起重机特级服务工程师 欧成龙
这台450吨的吊车，是三一重起最新研制的六桥七节臂全地汽车起重机。该起重机全伸臂可达到84米，最高的起重高度有138米，作业性能非常高效。配备了最新的Y形超起，可以实现自行拆卸，同时配备了一键定长预紧技术，吊车的作业效率提升了20%以上。
另外它配备了一个最先进的配重后移技术，配重后移之后，吊装性能大幅增加，作业效率稳定。同时，这台450吨吊车，它的5、6、7节臂是可以拆卸的，拆卸完成之后，实现的是一个50米的短臂工况，这种短臂工况它能够满足更加重载的要求。
关于这台SAC4500的全部信息已经介绍完毕。就在这同时，宁波金九起重定制的“蓝麒麟”450吨也已经到家。回来的第一天就出去干活了，帅气的作业照片刷爆了朋友圈......
来源：三一起重机
